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中信兄弟6日一口氣釋出7位球員，包括陳鴻文、張正偉、林煜清、羅國華、蔣智賢、林克謙、鄭達鴻，今（8）日周刊爆料有球員涉嫌涉入「不好的事件」，也讓整起事件更多疑雲，甚至傳出球團已經有接獲檢調消息，這都足以讓第三方介入調查。
中職歷經多次假球案風波，包括「黑虎事件」、「黑鷹事件」還有中信鯨、La New熊、米迪亞、「黑象事件」影響，實在禁不起任何一次的假球事件再度爆發，因此，運動彩券發行條例也有相關罰則，最高判10年以下有期徒刑，
運動彩券發行條例21條指出，「以強暴、脅迫、詐術或其他非法之方法，妨害投注標的運動競技賽事之按摩棒棒糖公 平者，處一年以上七年以下有期徒刑，得併科新臺幣一千萬元以上三千萬元以下罰金。
結夥三人以上犯前項之罪者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科新臺 幣二千萬元以上五千萬元以下罰金。 前二項之未遂犯罰之。
擁有運動團隊經營權之法人、團體及其代表人、管理人與相關從業人員， 應主動配合檢察及司法警察機關調查第一項、第二項所列行為，其有隱匿 或抗拒，經查證屬實者，處新臺幣二百萬元以上一千萬元以下罰鍰。」
日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新竹情趣蛋糕新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日杜雷斯潤滑液怎麼用本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
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